Niki Lauda, właściwie Andreas Nikolaus Lauda, to postać ikoniczna w świecie Formuły 1, austriacki kierowca wyścigowy i przedsiębiorca, który na stałe zapisał się w historii tego sportu. Urodzony 22 lutego 1949 roku w Wiedniu, w styczniu 2026 roku skończyłby 77 lat. Jako jeden z nielicznych kierowców w historii, zdobył trzykrotnie tytuł mistrza świata Formuły 1, reprezentując barwy dwóch najbardziej prestiżowych zespołów: Ferrari i McLarena. Jego życie, naznaczone spektakularnymi sukcesami, tragicznym wypadkiem, który niemal kosztował go życie, oraz późniejszą błyskotliwą karierą biznesową, stanowi inspirującą opowieść o determinacji, odwadze i niezłomności ducha. W wieku 70 lat, 20 maja 2019 roku, Niki Lauda zmarł w Zurychu, pozostawiając po sobie dziedzictwo, które nadal inspiruje kolejne pokolenia.
Najważniejsze fakty:
- Wiek: Na styczeń 2026 roku miałby 77 lat.
- Żona/Mąż: Birgit Wetzinger (druga żona).
- Dzieci: Lukas Lauda, Mathias Lauda (synowie z pierwszego małżeństwa), Max Lauda (syn z drugiego małżeństwa).
- Zawód: Kierowca wyścigowy, przedsiębiorca, pilot.
- Główne osiągnięcie: Trzykrotny Mistrz Świata Formuły 1 (1975, 1977, 1984).
Kim był Niki Lauda?
Andreas Nikolaus Lauda, powszechnie znany jako Niki Lauda, był legendarnym austriackim kierowcą wyścigowym i przedsiębiorcą. Jego prawdziwe imię i nazwisko to Andreas Nikolaus Lauda. Urodzony w Wiedniu, stał się ikoną Formuły 1, a jego postać budziła podziw zarówno na torze, jak i poza nim, dzięki działalności biznesowej. Był synem zamożnego wiedeńskiego przemysłowca, jednak świadomie zrezygnował z dziedzictwa rodzinnego na rzecz swojej pasji do sportów motorowych.
Życie prywatne Niki Lauda
Pochodzenie i rodzina
Niki Lauda wywodził się z zamożnej wiedeńskiej rodziny, której majątek opierał się na przemyśle papierniczym. Jego dziadkiem był znany przemysłowiec Hans Lauda. Ta uprzywilejowana pozycja finansowa stwarzała mu wiele możliwości, jednak Lauda świadomie zrezygnował z takiego dziedzictwa na rzecz swojej największej pasji – sportów motorowych, co doprowadziło do konfliktu z rodziną.
Konflikt z rodziną
Decyzja Nikiego Laudy o poświęceniu się karierze kierowcy wyścigowego spotkała się z silną dezaprobatą ze strony jego rodziny. Ten konflikt był na tyle głęboki, że doprowadził do zerwania kontaktów z bliskimi na wiele lat. Mimo braku wsparcia ze strony rodziny, Lauda był zdeterminowany, by podążać za swoimi marzeniami.
Drugie małżeństwo i Birgit Wetzinger
W 2008 roku Niki Lauda po raz drugi zawarł związek małżeński. Jego żoną została Birgit Wetzinger, która w przeszłości pracowała jako stewardessa w jego liniach lotniczych. Birgit zasłynęła swoim heroizmem, oddając Nikiemu nerkę do przeszczepu, co było kluczowe dla jego dalszego życia i zdrowia. Z pierwszego małżeństwa z Marlene Knaus miał dwoje dzieci: synów Lukasa i Mathiasa, którzy również związali się ze światem motorsportu. Z drugiego małżeństwa z Birgit urodził mu się syn Max.
Kariera Niki Lauda w Formule 1
Początki kariery i finansowanie
Aby móc rozpocząć starty w Formule 2 w zespole March w 1971 roku, Niki Lauda musiał samodzielnie sfinansować swoje przedsięwzięcie. Zaciągnął kredyt bankowy w wysokości 30 000 funtów, zabezpieczając go własną polisą na życie, gdyż rodzina odmówiła mu wsparcia finansowego. Ten ryzykowny krok świadczył o jego ogromnej determinacji i przeświadczeniu o swoim talencie.
Przełom w Ferrari
W 1974 roku Niki Lauda dołączył do legendarnej stajni Ferrari. Jego transfer do Maranello był możliwy dzięki rekomendacji Claya Regazzoniego. Enzo Ferrari zaproponował mu wówczas tak wysokie wynagrodzenie, które pozwoliło Laudzie spłacić wszystkie wcześniejsze długi zaciągnięte na finansowanie startów w niższych seriach wyścigowych.
Pierwsze zwycięstwo w Grand Prix
Swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu Grand Prix, a tym samym pierwszy triumf dla Ferrari od dwóch lat, Niki Lauda odniósł w 1974 roku podczas GP Hiszpanii. Był to przełomowy moment, który zapoczątkował pasmo sukcesów Austriaka w barwach włoskiego zespołu.
Trzy tytuły mistrzowskie w Formule 1
Niki Lauda może pochwalić się zdobyciem trzech tytułów mistrza świata Formuły 1. Pierwsze dwa triumfy odniósł w latach 1975 i 1977, jeżdżąc dla Ferrari. Trzeci tytuł zdobył w 1984 roku, reprezentując barwy McLarena. Jego kariera, która trwała przez wiele lat, świadczy o jego niesamowitej długowieczności i umiejętności adaptacji do zmieniających się warunków w sporcie.
Mistrzostwa zdobyte z Ferrari
Pierwsze dwa tytuły mistrza świata Formuły 1 Niki Lauda zdobył, ścigając się dla zespołu Ferrari. Były to sezony 1975 i 1977. Jego współpraca z włoską stajnią zaowocowała dwoma tytułami, umacniając pozycję Ferrari i Laudy jako jednych z największych ikon tego sportu.
Mistrzostwo zdobyte z McLarenem
Trzeci i ostatni tytuł mistrza świata Formuły 1 Niki Lauda zdobył w 1984 roku, reprezentując zespół McLaren. Ten triumf był dowodem na jego umiejętność adaptacji i walki o najwyższe cele w nowym środowisku, potwierdzając jego status jako jednego z najlepszych kierowców w historii.
Historyczny rekord przerwy między tytułami
Pomiędzy drugim a trzecim tytułem mistrzowskim Nikiego Laudy minęło siedem lat. Jest to najdłuższa przerwa między zdobyciem dwóch tytułów mistrzowskich w historii Formuły 1, co stanowiło pobicie rekordu ustanowionego wcześniej przez Jacka Brabhama.
Zwycięstwo o pół punktu – rekordowa marża
Rok 1984 przyniósł Nikiemu Laudzie jeden z najbardziej dramatycznych triumfów w historii F1. Zdobył tytuł mistrza świata różnicą zaledwie 0,5 punktu, pokonując swojego zespołowego kolegę, Alaina Prosta. Ta minimalna przewaga do dziś pozostaje najmniejszą marżą zwycięstwa w historii Formuły 1.
Statystyki kariery w Formule 1
Kariera Nikiego Laudy w Formule 1 trwała w latach 1971–1979 oraz 1982–1985. W tym okresie wziął udział w 177 weekendach Grand Prix. Odniósł 25 zwycięstw w wyścigach i 54 razy stawał na podium. Jego statystyki świadczą o jego konsekwencji i wysokiej formie przez wiele lat rywalizacji na najwyższym poziomie. Niki Lauda jest jedynym kierowcą w historii, który zdobył tytuł mistrza świata Formuły 1 jadąc zarówno dla Ferrari, jak i dla McLarena.
Statystyki kariery Niki Lauda
- Udział w weekendach Grand Prix: 177
- Zwycięstwa: 25
- Miejsca na podium: 54
Zdrowie i tragiczny wypadek Niki Lauda
Katastrofa na torze Nürburgring (GP Niemiec 1976)
1 sierpnia 1976 roku podczas GP Niemiec na torze Nürburgring rozegrał się dramat. Ferrari Nikiego Laudy wypadło z trasy, uderzyło w nasyp i stanęło w płomieniach. Kierowca został uwięziony w płonącym wraku, wdychając toksyczne gazy i doznając ciężkich poparzeń. Był to jeden z najpoważniejszych wypadków w historii Formuły 1, który na zawsze odmienił życie Austriaka.
Bohaterstwo innych kierowców w akcji ratunkowej
W dramatycznej akcji ratunkowej z płonącego samochodu Nikiego Laudy wyciągnął Arturo Merzario, przy wsparciu trzech innych kierowców: Lungera, Edwardsa i Ertla. Merzario musiał własnoręcznie odpiąć pasy Laudy, który w agonii napierał na nie całym ciałem, ratując mu życie w ekstremalnych warunkach.
Walka o życie i konsekwencje zdrowotne
Stan Nikiego Laudy w szpitalu był krytyczny; udzielono mu nawet ostatniego namaszczenia. W wyniku wypadku doznał rozległych blizn na głowie, stracił większość prawego ucha, brwi oraz powieki. Te obrażenia na zawsze odcisnęły piętno na jego wyglądzie, ale nie złamały jego ducha ani determinacji do powrotu na tor.
Błyskawiczny powrót do rywalizacji po wypadku
Niezwykła determinacja Nikiego Laudy objawiła się w jego błyskawicznym powrocie do kokpitu. Zaledwie sześć tygodni po wypadku na Nürburgringu, mimo zabandażowanej twarzy i wciąż krwawiących ran, stanął do rywalizacji podczas GP Włoch, gdzie zajął imponujące 4. miejsce. Ten powrót stał się symbolem jego niezłomności i woli walki.
Trwałe ślady wypadku i znak rozpoznawczy (czerwona czapka)
Po wypadku Niki Lauda zaczął nosić charakterystyczną czerwoną czapkę z daszkiem, aby ukryć blizny na głowie. Z czasem stała się ona jego znakiem rozpoznawczym, niemal jak drugi symbol obok jego kasku. Z czasem miejsca na czapce sprzedawał sponsorom, co również świadczyło o jego pragmatyzmie i umiejętności wykorzystania każdej okazji.
Biznes i lotnictwo Niki Lauda
Przedsiębiorca lotniczy – linie lotnicze
Po zakończeniu kariery kierowcy Formuły 1, Niki Lauda skupił się na działalności biznesowej, wykazując się ogromną smykałką do prowadzenia przedsiębiorstw. Założył i zarządzał trzema liniami lotniczymi, które odniosły sukces na rynku, demonstrując swoje talenty również poza motorsportem.
Lauda Air
Pierwszą linią lotniczą założoną przez Nikiego Lauda była Lauda Air. Firma ta działała w latach 1985–1999, budując swoją pozycję na rynku przewozów lotniczych i stając się znaczącym graczem w branży.
Niki
Kolejnym przedsięwzięciem lotniczym Laudy była linia lotnicza Niki, która funkcjonowała w latach 2003–2011. Firma ta kontynuowała jego sukcesy w branży transportu pasażerskiego, umacniając jego pozycję jako doświadczonego przedsiębiorcy.
Lauda (linia lotnicza)
Najnowszym projektem lotniczym Nikiego Laudy była linia Lauda, założona w 2016 roku. To przedsięwzięcie stanowiło kontynuację jego pasji do lotnictwa i biznesu, będąc zwieńczeniem jego wieloletnich doświadczeń w tej branży.
Zarządzanie w Formule 1
Nawet po zakończeniu kariery kierowcy, Niki Lauda pozostał silnie związany z Formułą 1, pełniąc kluczowe role zarządcze i doradcze w czołowych zespołach. Jego wiedza i doświadczenie były niezwykle cenne dla zespołów, z którymi współpracował.
Doradca w Ferrari
Od 1993 roku Niki Lauda pełnił funkcje doradcze w zespole Ferrari. Jego ekspertyza była wykorzystywana do wspierania zespołu w rozwoju i strategii, co świadczyło o jego trwałym wpływie na włoską stajnię.
Szef zespołu Jaguar
W latach 2001–2002 Niki Lauda objął stanowisko szefa zespołu Jaguar Racing w Formule 1. Był to kolejny ważny etap w jego karierze zarządczej, podczas którego kierował jednym z zespołów królowej sportów motorowych.
Dyrektor i współwłaściciel zespołu Mercedes
Od 2012 roku aż do śmierci, Niki Lauda pełnił funkcję dyrektora niewykonawczego i współwłaściciela zespołu Mercedes w Formule 1. Jego rola w tym okresie była kluczowa dla sukcesów stajni z Brackley.
Sukcesy z Mercedesem w Formule 1
Jako jeden z liderów i współwłaścicieli zespołu Mercedes, Niki Lauda przyczynił się do jego bezprecedensowego sukcesu. Pod jego kierownictwem stajnia z Brackley zdobyła sześć z rzędu tytułów mistrza świata konstruktorów w latach 2014–2019, co jest jednym z największych osiągnięć w historii Formuły 1.
Nagrody i osiągnięcia Niki Lauda
Wprowadzenie do International Motorsports Hall of Fame
W 1993 roku Niki Lauda został uroczyście wprowadzony do International Motorsports Hall of Fame. To prestiżowe wyróżnienie potwierdziło jego status jako jednego z najwybitniejszych sportowców wszech czasów i uhonorowało jego wkład w rozwój sportów motorowych.
Mistrz innych serii wyścigowych
Choć najbardziej znany jest ze swoich sukcesów w Formule 1, Niki Lauda odnosił triumfy również w innych prestiżowych seriach wyścigowych, co świadczy o jego wszechstronności jako kierowcy.
24-godzinny wyścig na Nürburgringu
W 1973 roku Niki Lauda odniósł zwycięstwo w prestiżowym 24-godzinnym wyścigu na torze Nürburgring, ścigając się z zespołem Alpina. Był to jeden z jego pierwszych znaczących sukcesów poza Formułą 1.
BMW M1 Procar Championship
W 1979 roku Niki Lauda zwyciężył w inauguracyjnym sezonie serii BMW M1 Procar Championship. Ten sukces pokazuje jego zdolność do adaptacji i rywalizacji na najwyższym poziomie w różnych kategoriach motorsportu.
Nagrody i osiągnięcia Niki Lauda
- International Motorsports Hall of Fame (1993)
- Zwycięstwo w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu (1973)
- Zwycięstwo w inauguracyjnym sezonie BMW M1 Procar Championship (1979)
Ciekawostki i kultura popularna związane z Niki Laudą
Rywalizacja z Jamesem Huntem – inspiracja dla filmu
Zacięta walka Nikiego Laudy o tytuł mistrza świata w 1976 roku z brytyjskim kierowcą Jamesem Huntem stała się legendarna. Ich rywalizacja została uwieczniona w filmie fabularnym „Rush”, choć prywatnie obaj kierowcy utrzymywali przyjacielskie relacje. Film ten przybliżył historię Laudy szerszej publiczności.
Podejście do trofeów
Niki Lauda był znany ze swojego pragmatycznego podejścia do życia i kariery. W charakterystyczny dla siebie sposób oddawał swoje puchary lokalnemu warsztatowi samochodowemu w zamian za darmowe mycie i serwisowanie swojego prywatnego auta. Ta nietypowa transakcja świadczyła o jego praktycznym podejściu.
Rekord na Nordschleife (północna pętla Nürburgring)
Niki Lauda był pierwszym kierowcą w historii, który pokonał północną pętlę toru Nürburgring (Nordschleife) w czasie poniżej siedmiu minut. Uznano to za wybitne osiągnięcie techniczne i dowód jego niezwykłych umiejętności za kierownicą.
Autor książek
Niki Lauda przelał swoje bogate doświadczenia i przemyślenia na papier, stając się autorem kilku książek. Jego publikacje dotyczą zarówno tematyki wyścigów Formuły 1, jak i jego osobistej historii życia, oferując czytelnikom wgląd w jego niezwykłą karierę. Choć faktów dotyczące tytułów nie podano, wiadomo, że dotyczyły one jego życia i wyścigów.
| Sezon | Zespół | Mistrzostwa Świata |
|---|---|---|
| 1975 | Ferrari | Mistrz Świata |
| 1977 | Ferrari | Mistrz Świata |
| 1984 | McLaren | Mistrz Świata |
Trzy tytuły mistrzowskie Nikiego Laudy w Formule 1 to osiągnięcie, które stawia go w gronie absolutnie najlepszych kierowców w historii tego sportu.
Niki Lauda, swoją historią udowodnił, że niezłomna determinacja, odwaga i niezwykła inteligencja pozwalają przezwyciężyć największe przeciwności losu, inspirując do walki o swoje marzenia mimo wszelkich przeszkód. Jego dziedzictwo jako kierowcy, przedsiębiorcy i człowieka o niezwykłej sile ducha pozostaje trwałą częścią historii sportu i biznesu.
Często Zadawane Pytania (FAQ)
Co się stało z Niki Lauda?
Niki Lauda zmarł 20 maja 2019 roku w wieku 70 lat. Przyczyną śmierci były komplikacje po przeszczepie nerki, a także problemy z płucami.
Ile żon miał Niki Lauda?
Niki Lauda miał dwie żony. Jego pierwszą żoną była Marlene Knaus, z którą miał dwóch synów. Po rozwodzie poślubił Birgit Wetzinger, z którą miał bliźniaki.
Kto uratował Nikiego Laudę?
Niki Lauda został uratowany z płonącego bolidu po wypadku na torze Nürburgring w 1976 roku przez innych kierowców. Byli to Arturo Merzario, Guy Edwards i Brett Lunger, którzy natychmiast zatrzymali swoje samochody i rzucili się na pomoc.
Jak nazywa się film o Niki Lauda?
Film fabularny opowiadający o życiu i karierze Nikiego Laudy nosi tytuł „Wyścig” (oryginalny tytuł: „Rush”). Film ten skupia się na rywalizacji Laudy z Jamesem Huntem w Formule 1.
Źródła:
https://en.wikipedia.org/wiki/Niki_Lauda
